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各種點擊付費廣告服務民航局日前宣布兩岸新增航班分配結果，遠航並沒分配到上海浦東航線，遠航今天（27）發布新聞稿指出，飛上海航線幾乎獨厚單一集團，遠航表達強烈不滿。
本文引用自: http://tw.news.yahoo.com/兩岸新增航班分配-遠航表達不滿-092716609.html打撲克牌
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各種點擊付費廣告服務民航局日前宣布兩岸新增航班分配結果，遠航並沒分配到上海浦東航線，遠航今天（27）發布新聞稿指出，飛上海航線幾乎獨厚單一集團，遠航表達強烈不滿。
遠航表示，依據「海峽兩岸空運補充協議修正文件」約定，上海浦東飛桃園和松山指定承運人，已由目前每方四家增為六家，陸方新增春秋與吉祥兩家廉價航空業者加入，目前共有六家業者。而我方現有華航、長榮、復興三家業者，也應相對解除家數限制，讓立榮、華信、遠東等三家加入，才符合公平對等原則，避免航權利益過度集中，造成大者恆大的壟斷狀況，影響消費者權益。
遠航指出，桃園飛上海來回飛行時間大約三小時，春節浦東直飛桃園來回票價格，華航要台幣三萬六千六百多、長榮要三萬七千五百多、復興要三萬二千五百多元，竟然比大陸飛歐洲的來回票三萬二千二百多元還貴，造成台商反映春節機票貴得離譜又買不到，顯示上海航線票價的不合理性。（圖：遠航董座張綱維日前大動作宣布加薪）
本文引用自: http://tw.news.yahoo.com/兩岸新增航班分配-遠航表達不滿-092716609.html打撲克牌
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